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整機采用流線型設計，布置合理，機罩剛性大大提高，機身多處采用圓弧過渡，操作性，維護性好。
油泵及閥組采用世界品牌和國內品牌德國力士樂，貴州力源泵組及閥組。電動機采用西門子有限公司電機，終身免維護。柴油機采用沃爾沃及德國道依茨、濰柴道依茨等，性能可靠，可在各種環(huán)境下作業(yè)。S管閥采用高合金鋼整體鑄S管，具有密封性好，磨損自動補償?shù)奶攸c，內表面過渡圓滑，混凝土通過流暢且壓力損失小，泵送作業(yè)效率提高。料斗經(jīng)過三維優(yōu)化設計的弧性料斗，具有容積大，拌料均勻的特點，不積料。砼缸內表面鍍鉻0.25-0.28mm，高耐磨，壽命可達7萬方。油缸采用大缸徑、長行程主油缸，施工距離高、更遠。液壓系統(tǒng)采用雙泵，雙回路開式系統(tǒng)，系統(tǒng)簡單，元件壽命延長，可靠性高，并便于故障判斷和排除。電器系統(tǒng)采用日本三菱公司可編程序控制器，使電控系統(tǒng)可靠性顯著提高。同時，可編程序控制器帶有輸入、輸出的故障顯示，使故障排除簡單明了。電器元件百分之九十均采用日本歐姆龍公司、三菱公司等原裝進口件，保證了元件的可靠性。電機啟動采用了"Y-△"轉換方式，以避免直接啟動導致的不良后果。攪拌系統(tǒng)：S閥結構剛度好、工藝性佳，避免了同類產(chǎn)品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現(xiàn)象。攪拌機構采用獨特的結構形式，將液壓馬達與攪拌軸座完全隔離，即使攪拌密封磨損漏漿，也不至于影響液壓馬達。雙層密封提高了攪拌軸與液壓馬達的使用壽命，同時大幅降低了后期使用成本。
充分考慮維修簡便，優(yōu)化設計，如：更換S管，不需要拆卸攪拌座，S管采用長短鍍鉻套等。